離心泵的工作過程

⒈開泵前，先在泵內(nèi)灌滿要輸送的液體。 山東軸流水泵

⒉開泵后，泵軸帶動葉輪一起高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力。液體在此作用下，從葉輪中心被拋向葉輪外周，壓力增高，并以很高的速度（15-25 m/s）流入泵殼。 

⒊在蝸形泵殼中由于流道的不斷擴大，液體的流速減慢，使大部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能。最后液體以較高的靜壓強從排出口流入排出管道。

⒋泵內(nèi)的液體被拋出后，葉輪的中心形成了真空，在液面壓強（大氣壓）與泵內(nèi)壓力（負壓）的壓差作用下，液體便經(jīng)吸入管路進入泵內(nèi)，填補了被排除液體的位置。

離心泵的分類離心泵產(chǎn)品一般按照其結(jié)構(gòu)特點劃分，有多種劃分方式，包括按工作壓力、按工作葉輪數(shù)目、按葉輪進水方式等六種分類方式。

⒈按工作壓力：

低壓泵：壓力低于100米水柱；

中壓泵：壓力在100-650米水柱之間；

高壓泵：壓力高于650米水柱。

⒉按工作葉輪數(shù)目：

單級泵：即在泵軸上只有一個葉輪。

多級泵.：即在泵軸上有兩個或兩個以上的葉輪，這時泵的總揚程為n個葉輪產(chǎn)生的揚程之和。

⒊按葉輪進水方式：

單側(cè)進水式泵：又叫單吸泵，即葉輪上只有一個進水口。

雙側(cè)進水式泵：又叫雙吸泵，即葉輪兩側(cè)都有一個進水口。它的流量比單吸式泵大一倍，可以近似看作是二個單吸泵葉輪背靠背地放在了一起。

⒋按泵軸位置：

臥式泵：泵軸位于水平位置。

立式泵：泵軸位于垂直位置。

⒌按泵殼結(jié)合縫形式：

水平中開式泵：即在通過軸心線的水平面上開有結(jié)合縫。

垂直結(jié)合面泵：即結(jié)合面與軸心線相垂直。

⒍按葉輪出來的水引向壓出室的方式：

蝸殼泵：水從葉輪出來后，直接進入具有螺旋線形狀的泵殼。

導(dǎo)葉泵：水從葉輪出來后，進入它外面設(shè)置的導(dǎo)葉，之后進入下一級或流入出口管。

⒎按輸送介質(zhì)按離心泵所輸送介質(zhì)的不同而分為：清水泵、油泵、耐腐蝕泵等。

汽蝕和氣縛

汽蝕現(xiàn)象

由離心泵的工作原理可知，當(dāng)葉片間的液體從高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中甩出后，在葉輪入口附近形成低壓區(qū)。當(dāng)葉輪入口處的壓力等于或低于操作溫度下被輸送液體的飽和蒸氣壓pV時該處的液體就會汽化產(chǎn)生氣泡。當(dāng)氣泡隨液體流到高壓區(qū)時，氣泡因受壓而迅速凝結(jié)。

在氣泡凝結(jié)的瞬間會產(chǎn)生局部真空，周圍的液體以很高的速度沖向氣泡原來占據(jù)的空間，造成沖擊和震動，產(chǎn)生很大的沖擊力。尤其當(dāng)氣泡的凝結(jié)點位于葉片表面附近時，眾多液體質(zhì)點以很高的頻率和壓力沖擊葉片；同時，氣泡中還可能夾帶有少量的氧氣等對金屬材料發(fā)生化學(xué)腐蝕作用。葉片在連續(xù)沖擊和化學(xué)腐蝕的共同作用下，表面受損出現(xiàn)斑痕和裂縫，將導(dǎo)致葉片過早損壞，這種現(xiàn)象稱為離心泵的汽蝕。

氣縛現(xiàn)象

離心泵啟動時，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。

這表示離心泵無自吸能力，所以離心泵在啟動前必須向泵內(nèi)灌滿被輸送的液體。當(dāng)然若將離心泵的吸入口置于被輸送液體的液面之下，液體會自動流入泵內(nèi)，這是一種特殊情況。離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)流出，濾網(wǎng)可以阻攔液體中的固體吸入而堵塞管道和泵殼排出管路中裝有的調(diào)節(jié)閥是供開泵、停泵和調(diào)節(jié)流量時使用。

從造成汽蝕和氣縛的原因不同來看：

氣縛是泵體內(nèi)有空氣，一般發(fā)生在泵啟動的時候，主要表現(xiàn)在泵體內(nèi)的空氣沒排凈；而汽蝕是由于液體在一定的溫度下達到了它的汽化壓力，可見和輸送介質(zhì)，工況有密切的關(guān)系。

防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生有以下方法：

⒈在啟動前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。

⒉離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)流。濾網(wǎng)可阻止液體中的固體吸入。排出管路裝有調(diào)節(jié)閥是供開泵停泵和調(diào)節(jié)流量時使用。

⒊將離心泵的吸入口置于備輸送液體的液面之下，液體會自動流入泵內(nèi)。

發(fā)生汽蝕的原因與解決辦法

造成汽蝕的主要原因有：　　　　　　

１．進口管路阻力過大或者管路過細

２．輸送介質(zhì)溫度過高；

３．流量過大，也就是說出口閥門開的太大；

４．安裝高度過高，影響泵的吸液量；

５．選型問題，包括泵的選型，泵材質(zhì)的選型等．

解決辦法：

1、清理進口管路的異物使進口暢通，或者增加管徑的大??；

2、降低輸送介質(zhì)的溫度； 

3、降低安裝高度；

4、重新選泵，或者對泵的某些部件進行改進，比如選用耐汽蝕材料等。